Tragbarer Flugbenzintank mit Zapfsäule Deutschland

1. Überblick
Definition und Verwendung
Ein tragbarer Flugbenzintank mit Abgabepumpe ist ein Gerät, das speziell zum Lagern und Abgeben von Flugbenzin im Luftfahrtbereich verwendet wird. Es bietet hauptsächlich praktische Lösungen zur Lagerung und Versorgung von Kraftstoff für einige kleine Flugzeuge, Hubschrauber oder Flugzeugbetankungen auf einfachen Flughäfen und abgelegenen Gebieten ohne feste Kraftstoffversorgungseinrichtungen.
Bedeutung
Im Flugbetrieb ist die sichere Lagerung und effiziente Verteilung des Treibstoffs von entscheidender Bedeutung. Dieses tragbare Gerät kann in Notfällen, bei temporären Flugmissionen oder bei Flugoperationen in abgelegenen Gebieten eine Schlüsselrolle spielen und sicherstellen, dass Flugzeuge rechtzeitig den benötigten Treibstoff erhalten.
2. Strukturelle Zusammensetzung
Kraftstofftankteil
Material:
Normalerweise werden hochfeste und korrosionsbeständige Metallmaterialien wie Aluminiumlegierungen verwendet. Aluminiumlegierungen zeichnen sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit gegenüber Flugbenzin aus. Einige verwenden auch spezielle Verbundwerkstoffe, die das Gesamtgewicht reduzieren und gleichzeitig Festigkeit gewährleisten, sodass sie leicht zu transportieren und zu bewegen sind.
Volumen
Sein Fassungsvermögen ist in verschiedenen Spezifikationen erhältlich: Die kleine Ausführung umfasst möglicherweise nur einige Hundert Liter und wird zur Notbetankung kleiner Privatflugzeuge oder Hubschrauber verwendet; die große Ausführung kann mehrere Tausend Liter erreichen und so den Bedarf kleiner kommerzieller Flugoperationen oder Flugoperationen in abgelegenen Gebieten über einen langen Zeitraum decken.
Sicherheit design:
Ausgestattet mit explosionsgeschützten Geräten ist beispielsweise ein spezielles Überdruckventil im Kraftstofftank angebracht. Wenn der Druck im Tank ungewöhnlich ansteigt (z. B. wenn sich der Kraftstoff ausdehnt oder in einer Umgebung mit hohen Temperaturen eine leichte interne Reaktion auftritt), kann das Überdruckventil automatisch öffnen, um den Druck abzulassen und eine Explosion des Kraftstofftanks zu verhindern. Gleichzeitig verfügt der Kraftstofftank über eine gute Dichtleistung, um ein Austreten von Kraftstoff zu verhindern und das Risiko von Bränden und Umweltschäden zu verringern.
Teil der Verteilerpumpe
Arbeitsprinzip:
Die Verteilerpumpe ist im Allgemeinen eine mechanische oder elektrische Pumpe. Die mechanische Pumpe treibt den Kolben oder das Zahnrad über ein mechanisches Gerät wie einen manuellen Bedienhebel an, um den Kraftstoff aus dem Tank zu entnehmen und unter Druck zu setzen, und verteilt ihn dann über den Ölauslass an das Kraftstoffsystem des Flugzeugs. Die elektrische Pumpe verwendet einen Motor, um das Laufrad oder den Kolben anzutreiben, um Kraftstoff zu entnehmen und unter Druck zu verteilen. Elektrische Pumpen haben normalerweise einen höheren Wirkungsgrad und eine stabilere Durchflussleistung, benötigen jedoch eine Stromversorgung.
Ablaufsteuerung:
Mithilfe der Durchflussregulierungsfunktion kann der Kraftstoffdurchfluss genau an den Betankungsbedarf des Flugzeugs angepasst werden. Einige moderne Verteilerpumpen können bei unterschiedlichen Drücken einen stabilen Durchfluss aufrechterhalten, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff reibungslos und sicher in das Kraftstoffsystem des Flugzeugs eingespritzt werden kann.
Sicherheits- und Schutzmechanismus:
Ausgestattet mit einer Rückflussverhinderungsvorrichtung, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff nur aus dem Tank fließen kann und nicht zurück in den Tank fließt, wodurch eine Verunreinigung des Kraftstoffs im Tank vermieden wird. Gleichzeitig verfügt die Abgabepumpe auch über eine Überlastschutzfunktion. Bei zu großem Widerstand (z. B. einem verstopften Tankrohr) kann sie automatisch den Betrieb einstellen, um Schäden am Pumpenkörper oder andere Sicherheitsprobleme zu vermeiden.
3. Vorsichtsmaßnahmen für den Gebrauch
Bedienungsschulung
Personen, die diesen tragbaren Flugbenzintank mit einer Abgabepumpe verwenden, müssen eine strenge Bedienungsschulung absolvieren. Sie müssen mit den verschiedenen Komponenten des Geräts, den Betriebsverfahren, Sicherheitsvorkehrungen usw. vertraut sein. Beispielsweise müssen die Bediener verstehen, wie die Abgabepumpe ordnungsgemäß gestartet und gestoppt wird, wie die Durchflussrate unter verschiedenen Umgebungsbedingungen angepasst wird usw.
Umweltanforderungen
Bei der Verwendung müssen Umgebungsfaktoren berücksichtigt werden. Vermeiden Sie den Betrieb in Umgebungen mit hohen Temperaturen, offenen Flammen oder wo leicht statische Elektrizität erzeugt wird. Achten Sie in einer Umgebung mit hohen Temperaturen auf die Temperaturüberwachung des Kraftstofftanks, um zu verhindern, dass der Kraftstoff überhitzt und sich ausdehnt und Gefahren verursacht. Stellen Sie gleichzeitig in Umgebungen mit statischer Elektrizitätsgefahr (z. B. trockenen und staubigen Landebahnen) sicher, dass das Gerät gut geerdet ist, um zu verhindern, dass statische Elektrizität zu Kraftstoffverbrennungen oder Explosionen führt.
Wartung
Warten Sie den Kraftstofftank und die Abgabepumpe regelmäßig. Überprüfen Sie beim Kraftstofftank die Abdichtung, ob sich im Inneren Korrosion oder Ablagerungen von Verunreinigungen usw. befinden. Überprüfen Sie bei der Abgabepumpe den Verschleiß des Pumpenkörpers, ob die Dichtung intakt ist, ob das elektrische System (falls es sich um eine elektrische Pumpe handelt) normal ist usw. Erstellen Sie je nach Nutzungshäufigkeit und Umgebungsbedingungen des Geräts einen angemessenen Wartungsplan, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Geräts zu gewährleisten.
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