Doppeltwandiger Kohlenstoffstahl-Selbstbund-Treibstoff-Cube-Tank

Strukturelles Design
Doppelwandige Struktur: Besteht aus einem Inner- und einem Außentank. Zwischen den beiden Schichten befindet sich normalerweise ein bestimmter Abstand, der zusätzlichen Schutz und Puffer bietet, die Sicherheit des Tanks erhöht und das Risiko von Leckagen reduziert.
Selbsttanksystem-Design: Der Tank selbst hat die Funktion eines Tanksystems, und es ist nicht nötig, eine unabhängige Tanksystem-Anlage einzurichten. Wenn der innere Tank leckt, kann das Selbsttanksystem das verschüttete Treibstoff effektiv sammeln, um dessen Ausbreitung in die umliegende Umgebung zu verhindern und damit Verschmutzung und Sicherheitsrisiken zu vermeiden.
Quadratische Struktur: Das quadratische Design trägt zur Raumsparung bei, erleichtert die Anordnung und Installation in einem begrenzten Raum und erleichtert außerdem die Fertigung und den Transport des Tanks. Im Vergleich zum runden Tank ist der quadratische Tank in einigen Fällen einfacher mit anderen Geräten oder Gebäuden zu integrieren.
Materialauswahl
Kohlenstoffstahl-Material: Als Behältermaterial wird Kohlenstoffstahl verwendet, der eine hohe Festigkeit und gute Verschleißwiderstandseigenschaften aufweist und den Druck und die Belastungen während des Speichers und Transports von Treibstoffen aushalten kann. Gleichzeitig sind die Kosten für Kohlenstoffstahl relativ niedrig und bieten eine gute Wirtschaftlichkeit. Um die Korrosionsbeständigkeit des Kohlenstoffstahls zu verbessern, wird die Oberfläche des Tanks normalerweise mit einer Korrosionsschutzbehandlung versehen, wie zum Beispiel dem Aufbringen von Korrosionsschutzfarbe oder Galvanisieren.
Anwendungsbereiche
Industriebereich: Es kann in den Branchen Petrochemie, Elektrizität, Metallurgie usw. eingesetzt werden, um verschiedene Arten von Kraftstoffen, wie Benzin, Diesel, Schweröl usw., zu lagern und so einen stabilen Kraftstoffversorgung für die industrielle Produktion bereitzustellen.
Handelsbereich: Es wird zur Lagerung und Verteilung von Kraftstoffen in Tankstellen, Flughäfen, Häfen und anderen Orten genutzt, um die Betankungsbedürfnisse von Fahrzeugen, Flugzeugen, Schiffen und anderen Transportmitteln zu decken.
Notreserve: Es kann als Notfalltreibstoffreservoire genutzt werden, um in Fällen von Naturkatastrophen oder Notlagen die betroffenen Gebiete mit notwendiger Treibstoffunterstützung zu versorgen und so die grundlegenden Produktions- und Lebensbedürfnisse zu gewährleisten.
Vorteile
Hohe Sicherheit: Die Doppelschichtstruktur und das selbsttragende Cofferdam-Design erhöhen erheblich die Sicherheit des Tanks und können wirksam Unfälle wie Feuer, Explosionen und Umweltverschmutzungen durch Treibstoffausfluss verhindern.
Gute Umweltschutzleistung: Das selbsttragende Cofferdam kann ausgelaufenen Treibstoff sammeln, um dessen Eindringen in den Boden und Wasser zu verhindern, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und Umweltschutzanforderungen zu erfüllen.
Hohe Raumnutzung: Die quadratische Struktur ermöglicht eine kompakte Anordnung, wodurch in einem begrenzten Raum mehr Treibstoff gespeichert werden kann und die Nutzung von Landressourcen verbessert wird.
Niedrige Wartungskosten: Im Vergleich zu einigen komplexen Lagerausrüstungen hat der doppelschichtige Kohlenstoffstahl-Selbstbehälter-Treibstofftank eine relativ einfache Struktur, die Wartung und Reparatur erleichtert und Wartungskosten senkt.
Einschränkungen
Begrenzte Korrosionsbeständigkeit: Obwohl Kohlenstoffstahl mit einem Korrosionsschutz behandelt wurde, können bei langfristigem Lagern hochkorrosiver Treibstoffe oder unter strengen Umweltbedingungen Korrosionsprobleme auftreten, was die Lebensdauer und Sicherheit des Tanks beeinflusst.
Durchschnittliche thermische Isolierung: Für einige temperatursensitive Treibstoffe kann die thermische Isolierung von Kohlenstoffstahltanks unzureichend sein, sodass zusätzliche Isoliermaßnahmen erforderlich sind, was Kosten und Komplexität erhöht.
Begrenzte Drucktragfähigkeit: Obwohl Kohlenstoffstahl eine bestimmte Stärke aufweist, muss der Tank bei dem Lagern von Hochdrucktreibstoffen möglicherweise speziell entworfen und verstärkt werden, um sicherzustellen, dass er den entsprechenden Druck aushalten kann.
Vorsichtsmaßnahmen
Regelmäßige Inspektion: Der Tank muss regelmäßig überprüft werden, einschließlich äußerer Kontrolle, Lecksuche, Wanddicke-Messung usw., um potenzielle Probleme rechtzeitig zu erkennen und zu behandeln.
Korrosionsschutz-Wartung: Je nach Nutzungsumgebung und Treibstoffeigenschaften des Tanks wird regelmäßige Korrosionsschutz-Wartung durchgeführt, wie erneutes Auftragen von Korrosionsschutzfarbe, Austausch stark korrodierte Teile usw.
Sichere Betriebsvorgänge: Während des Ladens, Entladens, Lagerns und Gebrauchs von Treibstoffen müssen Sicherheitsbetriebsanweisungen strikt eingehalten werden, um durch falsche Operation verursachte Unfälle zu verhindern.
Notfallplan: Erstellen eines vollständigen Notfallplans, einschließlich Behandlung von Leckunfällen, Brand- und Explosionbekämpfung usw., um im Falle eines Notfalls schnell und effektiv reagieren zu können.
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