Dieseltankverkauf für die VAE

TYP
Dieseltank über dem Boden: auf dem Boden installiert, einfach zu montieren, zu warten und zu inspizieren. Aufgrund der Außenlage sind jedoch umfassendere Brandschutz-, Sonnenschutz- und Regenschutzmaßnahmen sowie weitere Schutzvorkehrungen erforderlich. Er wird oft an Orten eingesetzt, an denen ein hoher Bedarf an Dieselspeicherung besteht und genügend Platz zur Verfügung steht, wie z. B. an Tankstellen, in Fabriken oder Bergwerken.
Tragbarer Dieseltank: meist klein dimensioniert, leicht transportabel und beweglich, geeignet für temporäre oder sehr mobile Einsatzszenarien, wie z. B. auf Baustellen, beim Betanken kleiner Maschinen in der Landwirtschaft oder bei Feldoperationen. In der Regel mit Rädern und Griffschlaufen ausgestattet, um den Transport zu erleichtern, und manche haben auch Zusatzkomponenten wie Ölpumpen zur Vereinfachung des Entnahme- und Füllvorgangs von Diesel.
Material
Kohlenstoffstahl: hat eine hohe Festigkeit und Zähigkeit, relativ niedrige Kosten und ist das am häufigsten verwendete Material für die Herstellung von Dieseltanks. Kohlenstoffstahl ist jedoch anfällig für Rost und Korrosion, insbesondere bei langer Dauer des Kontakts mit Diesel und feuchter Umgebung, und es müssen entsprechende Korrosionschutzmaßnahmen ergriffen werden, wie Lackieren, Galvanisieren usw.
Edelstahl: hat eine gute Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit, kann die Erosion durch Schadstoffe und Feuchtigkeit im Diesel am Tankkörper effektiv abwehren und hat eine lange Lebensdauer. Edelstahl ist jedoch teuer und wird normalerweise an Orten eingesetzt, die hohe Anforderungen an die Dieselfqualität, einen harten Lagerungsumfeld oder spezielle Anforderungen an das Erscheinungsbild des Tanks stellen.
Struktur
Einzige Wandstruktur: einfache Struktur, niedrige Kosten, geeignet für einige Anlässe mit geringen Anforderungen an die Diesel-Lagerung und kleinem Lagerumfang. Wenn jedoch ein Einwandtank austritt, kann er nicht effektiv verhindern, dass Diesel in die äußere Umgebung sickert, und es bestehen bestimmte Sicherheitsrisiken.
Doppelwandstruktur: Sie besteht aus einem Inner- und einem Außentank, mit Isolier- und Anti-Sickerungsschichten dazwischen. Diese Struktur kann effektiv das Auslaufen von Diesel verhindern und die Sicherheit und Umweltschutzfunktion des Tanks verbessern. Selbst wenn der Innentank austritt, kann der Außentank eine vorübergehende Speicher- und Schutzfunktion übernehmen, um zu verhindern, dass Diesel in die umliegende Umgebung sickert. Sie ist für Orte mit hohen Sicherheits- und Umweltschutzanforderungen geeignet, wie z.B. Tankstellen, Öllager, etc.
Kapazität
Die Kapazität von Diesel-Speichertanks variiert und reicht von kleinen, portablen Tanks mit Dutzenden von Gallonen bis hin zu großen industriellen Tanks mit Hunderttausenden von Gallonen.
Zugehörige Vorschriften und Standards
Sicherheitsvorschriften: Um die sichere Nutzung von Diesel-Speichertanks sicherzustellen und Unfälle wie Feuer, Explosionen und Lecks zu verhindern, haben Länder strenge Sicherheitsvorschriften erlassen. Zum Beispiel müssen in den USA oberirdische Diesel-Speichertanks registriert sein und den relevanten Anforderungen zur Brandschutz-, Explosionschutz- und Leckschutz einhalten.
Umweltvorschriften: Der Entwurf, die Installation und die Nutzung von Diesel-Speichertanks müssen auch den Umweltvorschriften entsprechen, um eine Verschmutzung des Bodens, Grundwassers und der Luft durch Diesel-Lecks zu verhindern. Zum Beispiel müssen Speichertanks mit Lecksuch- und Alarmvorrichtungen ausgestattet sein, um Leckunfälle rechtzeitig zu erkennen und zu behandeln.
Zubehör und Ausrüstung
Ölpumpen: werden verwendet, um Diesel aus Speichertanks zu extrahieren und ihn zum eingesetzten Gerät zu liefern. Zu den gängigen Typen gehören Hand-Ölpumpen, elektrische Ölpumpen und pneumatische Ölpumpen.
Ventile: werden verwendet, um die Zufuhr und das Austrittsverhalten sowie die Flussrichtung des Diesels zu kontrollieren, einschließlich Kugelventilen, Schmetterlingsventilen, Klappenventilen usw.
Flüssigkeitsspiegel-Anzeigen: werden verwendet, um den Füllstand des Diesels im Speicherbehälter zu messen, um über den verfügbaren Lagerbestand informiert zu sein. Gängige Flüssigkeitsspiegel-Anzeigen umfassen Glasröhren-Niveaumessgeräte, magnetische Flügelmessgeräte, Radar-Niveaumessgeräte usw.
Belüftungsanlagen: werden verwendet, um die Luftzirkulation im Speicherbehälter sicherzustellen, um das Auftreten von durch die Verdunstung des Diesels entstehenden Gasen zu verhindern, die Explosionen oder andere Gefahren verursachen könnten.
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